十万左右的车
11月1日，五菱凯捷正式公布价格：8.58—11.68万。这就意味着，之前提前抢车的客户，不仅比别人早享受了半个月的新车，现在还能拿到一笔三四千元的退款，血赚。确实，五菱凯捷还未上市，订单已经突破20000辆，从各地销售情况来看，尚在预售阶段的五菱凯捷刚到店就被抢光了，现在店里也只有展车而无现车，新一轮火爆的销售，工厂也做好了加班加点的准备。
五菱凯捷这波走红什么水平？意料之中。
走红因素一：价格低于预期
已经提车的张先生说，自己最开始在网上看到五菱凯捷的官方图片和配置时，对五菱凯捷的心理预期价格是顶配13万，结果公布的预售价顶配11.98万，比心理预期少了1万多，他立马下手，体验大半个月的感受就是，舒适。
张先生之前的车是大众POLO，价格也在十万左右，不仅毫无配置可言，空间也很局促，现在即将迎来二胎，多座位大空间车成为硬刚需，看来看去，十万级别的家用车中，五菱凯捷性价比最高。
走红因素二：高品质家用车
价格只是走红因素之一，在十万级别的家用车中，竞争格外激烈，五菱凯捷作为后起之秀，凭借的是优越的产品力。
五菱凯捷作为面向全球推出的首款银标旗舰车型，打造出了罕见的"人民大四座"高品质家用车，给了用户一种全新的选择。
在四座基础上，五菱凯捷将空间设计成"4+X"的格局，第三排两个座椅可翻转收纳至后备厢下。因为第二排两个独立座椅底部都配备了磁浮式四向滑轨，所以能前后左右滑动，前后滑动最大距离560mm，左右移动距离160mm，分至最开可以自由出入第三排。二排座椅也是整车最奢华的部分——头枕、靠枕、独立扶手和腿托一应俱全。
第三排座椅收纳时，后备厢空间堪比小型衣帽间，完全能够满足大型采购、远途自驾甚至是搬家运货的多重需求。
当遇上全家出行的情况时，仅需将第三排座椅放出，就可以满足"二孩+二老+夫妻"同行需求，这也是大多数家庭的用车需求：虽然平时用到多座位的情况不多，但关键时刻不能没有。因此，五菱凯捷这种可自由切割的空间设计，显然更符合实际的使用需求。虽然第三排座椅是应急座椅，也完全是根据人体工程学进行了设计，乘坐感受非常舒适，头腿空间也不局促。
走红因素三：越级配置享受
五菱凯捷的空间足够令人惊喜，更优秀的表现则是在配置。来看看顶配车型的配置清单：R18 225轮胎、前LED矩阵式大灯以及全车LED灯组、7英寸的液晶仪表和10.25英寸的全触控大屏、前后双区自动恒温空调且中后排均配备独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯一应俱全。同时，五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，中高配车型还有智能驾驶辅助功能，顶配车型的智能驾驶辅助系统也达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。
结合8.58—11.68万的价格，同级车型中确实没有任何一辆车型的配置能和五菱凯捷抗衡。空间大、座位多、配置全的五菱凯捷，卖得还很实在，这样的组合拳打下来，不买单很难收场。
